分离器滤芯

最佳第2级除水。 精选Telflon®涂层网屏，合成或摺纸介质（Telflon是E.I.du Ponte de Nemours＆Co,Inc.公司的注册商标）。 性能已经过证实。 替代的滤芯选择性大。 一般说明 分离器滤芯用于过滤/分离装置的第2级。当碳氢化合物液体通过第1级的滤芯时，产生了聚结的水滴。分离器滤芯的作用就是拒绝水滴通过，让水滴沉淀在过滤/分离装置的污水容器里，不能通到过滤器的下游去，而过滤粒子状污物是由第1级的聚结滤芯来过滤的。 分离器滤芯如何工作 过滤的流向是从外到内。本页上面的照片显示了滤芯外表面上的分离器介质将水分排斥，而碳氢化合物液体则容易通过滤芯。可提供三种不同类型驱水介质的滤芯： TCS（Teflon Coated Screen）—特氟纶涂层网屏滤芯是目前最通用的分离器滤芯。经过适当的清洁和检查（参考Velcon﹟1242文），经济的TCS滤芯可再次使用，超过许多聚结器滤芯的更换周期。而且，TCS滤芯产生的静电荷远少于褶纸滤芯。这些特征使TCS滤芯更适合过滤航空燃料使用。 褶纸滤芯不能再次使用，必须更换。通常用于过滤柴油及其它可能含有某些物质的燃料油，这些物质会粘附在TCS滤芯上，无法清除。

滤芯编码的辨别表

表格说明
表格中的SO系列滤芯是最常用的型号。
SO-6XXPLF3褶纸分离器常用的长度是11.25, 14.5, 16.25, 29.0和33英寸。通常，叠放两三个滤芯。
SO-6XXC滤芯也能叠放增加长度，但单个使用安装方便且降低费用。
内管孔径为变量的滤芯，一般不要用内管孔径均匀的滤芯来替代，除非全部测试数据表明两者性能相等。
SO-633PLBZ和SO-644PLBZ分离器适合不打算清洁TCS分离器的用户。
SO-6XXCSN/CMSN/CPSN分离器适合希望通过清洁再使用来降低费用的用户（最多清洁两次）。

一般规格

1. TCS介质是200网孔的不锈钢网屏，两边涂上绿色特氟纶。网屏接缝折叠后内部用铝夹固定。
2. 端盖和管子为铝制。
3. 垫圈是丁纳橡胶—N。
4. 褶纸介质是精制的硅树脂浸渍纸，带铝网屏保护套。
5. pH值为5-9。
6. 最大工作温度为250℉（约120℃）。

附：Velcon﹟1242文
Telflon®（特氟纶）涂层网屏分离器滤芯--------维护说明
替换特氟纶分离器滤芯后，不要丢掉
它们不是惯常需要更换的摺纸滤芯。不过，建议每次替换时，要对其进行检查测试和清洁，以延长使用寿命。步骤说明如下：

	1.整个过程中，尤其在滤芯清洁以后，要避免让滤芯的网屏与裸露的皮肤接触。只能用手拿滤芯的端盖，在卸除和安装时如果需要接触网屏，要用清洁干燥，无磨蚀材料，如包裹滤芯的聚乙烯袋，垫在手和网屏之间。 2. 滤芯从容器中取出后，将它浸在清洁的燃料里，用软布或软毛刷，轻轻擦洗整个网屏表面。表面检查 手拿端盖，检查网屏表面有无刻痕和割痕，如有瑕疵，需要修补（见步骤6）。
	3.水测试 该测试在滤芯用燃料浸湿后进行。扶着端盖使滤芯倾斜，逐渐注水盖过整个滤芯网屏表面，不要喷射，也不要让水在超过三英寸的距离落到网屏上。 水若形成水珠从网屏表面滚落（就象在刚打上蜡的车体上），就证明滤芯通过了水测试，可以再使用。 4.如果特氟纶涂层的网屏有任一部分被水弄湿（明显看见水渗入网屏的孔），滤芯则不能通过水测试。被水弄湿的位置要再进行清洁（见步骤7），然后再次进行水测试。

注意：照片中的滤芯特意地显示了被水弄湿的网屏表面。

5.通过检查和水测试后，将滤芯浸入清洁的燃料中漂洗，除去水迹。通风干燥后再使用。 6.如果查出滤芯表面有刻痕和割痕，及其它瑕疵，小于1/8英寸的可修补。用干净的指甲油或汽车车体修理用的环氧油灰来修补。 一定要再进行水测试证实修补良好。 测试前保证滤芯被燃料浸湿。 7.如果滤芯有可看见的水湿区域，不能通过水测试，尝试用热水来洗。用带有压力的从水龙头或软管流出的热水，喷射水湿区域，用软抹布或软毛刷擦洗，通常就能解决这些难处理的区域。等待滤芯干燥后，再次进行水测试。如果还是不能通过，就必须更换新滤芯了。

8． 如果垫圈已经移动，用MEK或丙酮类溶剂彻底清洁垫圈和端盖表面。将优质胶水氰基丙烯酸盐粘合剂涂在端盖上，压垫圈30秒等胶水干燥。

9． 提示重新设置滤芯时，不要用裸露的手去拿滤芯。